O aro da bicicleta é muito mais do que apenas mais um número a ser levado em consideração na hora de escolher a sua bicicleta. As rodas são medidas em polegadas, e cada tipo tem um destino certo. Por isso se você tem alguma dúvida sobre a diferença entre todos esses números, chegou a hora de entender tudo.

Para a criançada

Nas bicicletas infantis, voltadas para crianças pequenas, as rodas não precisam ser grandes. Por isso o aro varia entre 10, 12 e 14 polegadas. São modelos extremamente pequenos, feitos para a criançada aprender a dar suas primeiras pedaladas e se divertirem o tempo todo, seja qual for o terreno que elas escolherem.

E conforme as crianças crescem, a bicicleta precisa crescer também. Por isso que para quem está na faixa de 10 a 14 anos, um aro muito utilizado é o 24. É um tamanho de aro intermediário, que também não precisa ser utilizado somente por crianças. Quem tem até 1,55m de altura vai se sentir muito mais confortável em um modelo assim do que em um aro maior.

A tradição

As bicicletas mais comuns possuem aro 26, um modelo que ganhou popularidade principalmente por causa das mountain bikes. São feitas para superarem qualquer desafio e muito utilizadas pelas pessoas para uso na cidade, deixando o ciclista em uma posição melhor para subidas. É um tamanho ideal para quem quer fazer todo tipo de uso com a sua bicicleta, desde passear na ciclovia até pegar uma trilha leve ou pesada.

Aros diferentes

Os praticantes do BMX, esporte radical com bicicletas, utilizam um aro menor, normalmente o 20. Com esse tipo é possível fazer diversas manobras e movimentos impossíveis com bicicletas maiores. E nem é preciso ser profissional: qualquer pessoa com um pouco de ritmo e adrenalina pode arriscar se sentir em um autêntico campeonato.

Quem curte um bom passeio vai curtir as bicicletas de aro 27 e 700. Apesar de números bem diferentes, o tamanho é aproximadamente o mesmo. A diferença é que o aro 700 é conhecido assim por ser medido em milímetros, e não polegadas. Esse tipo normalmente utiliza pneus mais finos, em bicicletas de corrida e de passeio.

Essas bicicletas não têm muita agilidade de manobra, mas em compensação oferecem mais estabilidade ao ciclista. São perfeitas para o asfalto liso da cidade ou até mesmo em estradas para quem pratica mais a sério. Sua aceleração é a mais rápida de todas.

Pedalar é um dos exercícios mais completos já inventados. Escolha a sua bicicleta e bom divertimento!

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